Zahtjevi za rad kompresora

Prvi rad kompresora pod opterećenjem provodi se nakon rada na prazno i ​​završetka puhanja. Kompresor treba raditi pod opterećenjem u skladu sa sljedećim zahtjevima [8]:
1. Nakon vožnje postupno zatvorite odzračni ventil ili ventil za upuhivanje vode i ulja i pustite kompresor raditi 1 sat na 1/4 nazivnog tlaka; Radite na 1/2 nazivnog tlaka 4-8 sati.
2. Nakon što kompresor radi na minimalnom tlaku i nema abnormalnosti, tlak se mora postupno povećavati;
3. Za velike visokotlačne kompresore vrijeme rada pri nazivnom tlaku ne smije biti kraće od 24 sata;
4. Tijekom rada provjerite sljedeće stavke:
1. Tlak, temperatura i dovod ulja za podmazivanje. Tlak ulja ne smije biti niži od 1 kg/cm2 prije dovođenja u distribucijski cjevovodni sustav. Vlažnost ulja za podmazivanje unutar kućišta radilice ili kućišta ne smije prelaziti 60 stupnjeva za kompresore s križnim glavama. Temperatura bez križne glave ne smije prelaziti 70 stupnjeva.
2. Kompresor radi glatko i zvuk svih pokretnih dijelova trebao bi biti normalan.
3. Izmjerite temperaturu ulazne i izlazne vode i provjerite dovod rashladne vode. Voda za hlađenje ne smije teći povremeno ili imati mjehuriće ili začepljenja. Temperatura odvodnje rashladne vode ne smije prelaziti 40 stupnjeva.
4. Svi spojni dijelovi prirubnice, brtve vratila, ulazni i izlazni ventili, glave cilindra i vodeni omotači ne smiju propuštati zrak, ulje ili vodu.
5. Ulazni i izlazni ventili trebaju raditi normalno i imati osjetljive sigurnosne ventile.
6. Svi spojni dijelovi ne smiju biti labavi.
7. Mjerenje vrijednosti temperature i tlaka ispuha na svim razinama treba biti u skladu s odredbama različitih tehničkih uvjeta.
8. Uvjeti grijanja i trenutna vrijednost motora trebaju biti u skladu s propisima.
Nakon završetka operacije rastavite i pregledajte sljedeće stavke:
1. Rastavite sve razine zračnih ventila i prednje poklopce cilindara, provjerite stanje trenja površine ogledala cilindra i utvrdite uzrok ako postoje tragovi trenja.
2. Provjerite stanje trenja na površini klipnjače i ne bi trebalo biti tragova istrošenosti ili ogrebotina.
3. Rastavite sve razine zračnih ventila, provjerite prianjanje između diskova ventila i kućišta ventila i zamijenite ih rezervnim dijelovima ako postoje pukotine na diskovima ventila.
4. Provjerite trenje između poprečne klizne ploče i tarne površine pomoću vodilice tijela.
5. Rastavite veliki krajnji ležaj klipnjače i klin križne glave i provjerite stanje trenja tarne površine.
6. Zamijenite ulje za podmazivanje unutar tijela stroja. Nakon početnog rada kompresora; Zbog uhodavanja raznih dijelova i učinka čišćenja ulja za podmazivanje, velika količina fino mljevenog metalnog praha ulazi u ulje za podmazivanje. Stoga, nakon 24 sata rada, stroj treba zamijeniti svo ulje za podmazivanje. Nakon 200 sati rada, ponovno promijenite ulje. Nakon dvije zamjene, promijenite ulje prema zahtjevima redovnog održavanja.
Kako bi se osiguralo ravnomjerno podmazivanje, potrebno je imati dovoljno ulja za podmazivanje u svim dijelovima tijekom prvog rada.