Greška pregrijavanja kompresora

Kada temperatura prijeđe zadanu vrijednost na točkama trenja između koljenastog vratila i ležajeva, križne glave i klizne ploče, brtve i klipnjače, to se naziva pregrijavanjem. Posljedice pregrijavanja: jedna je da ubrzava trošenje između tarnih parova, a druga je da se prekomjerna toplinska energija kontinuirano akumulira, što dovodi do spaljivanja tarne površine i uzrokuje velike havarije stroja. Glavni razlozi pregrijavanja ležaja su: neravnomjerno pristajanje između ležaja i rukavca ili mala kontaktna površina; Ležaj je nakošen, a radilica je savijena, viskoznost ulja za podmazivanje je preniska, krug ulja je blokiran, a pumpa za ulje ne radi ispravno, što rezultira prekidom ulja, itd.; Tijekom ugradnje nije bilo izravnavanja ili razmaka, glavna osovina i osovina motora nisu bile poravnate, a dvije su osovine bile nagnute.
Trošenje dijelova ležaja
Istrošenost dijelova prijenosa kompresora čest je problem, uključujući položaje ležaja, sjedišta ležaja, komore ležaja, utore za klinove i navoje. Tradicionalne metode uglavnom se oslanjaju na zavarivanje za popravak i prskanje četkom, ali oboje imaju određene nedostatke: toplinsko naprezanje koje nastaje zavarivanjem za popravak pri visokim temperaturama ne može se potpuno eliminirati, što može lako uzrokovati materijalnu štetu, što dovodi do savijanja ili loma komponente; Međutim, četkanje je ograničeno debljinom premaza i sklono je ljuštenju, a obje metode koriste metal za popravak metala, što ne može promijeniti odnos "tvrdo prema tvrdom". Pod kombiniranim djelovanjem različitih sila, to će i dalje uzrokovati ponovno trošenje. Suvremene zapadne zemlje često koriste polimerne kompozitne materijale za popravak istrošenosti dijelova prijenosa kompresora. Trenutačno najzrelija primjena je američki Meijiahua tehnološki sustav, koji ima super jako prianjanje, izvrsnu tlačnu čvrstoću i druga sveobuhvatna svojstva. Može se rastaviti bez strojne obrade, bez utjecaja toplinskog naprezanja zavarivanja, a debljina popravka nije ograničena. U isto vrijeme, materijal ima fleksibilnost koju metali nemaju, što može apsorbirati udarce i vibracije opreme i izbjeći mogućnost daljnjeg trošenja i habanja.